Mobilitas adalah kunci utama urbanisasi, dan infrastruktur yang terkait selalu membentuk bentuk perkotaan - jejak spasial yang didefinisikan oleh jalan, sistem transportasi, ruang, dan bangunan - kota. Pada tahun 2005, sekitar 7,5 miliar perjalanan dilakukan di kota-kota di seluruh dunia setiap hari. Pada tahun 2050, mungkin ada tiga hingga empat kali lebih banyak perjalanan penumpang-kilometer seperti pada tahun 2000 (infrastruktur dan harga energi memungkinkan). Gerakan pengangkutan juga bisa meningkat lebih dari tiga kali lipat selama periode yang sama.
Namun, meskipun tingkat mobilitas perkotaan meningkat di seluruh dunia, akses ke tempat, kegiatan, dan layanan menjadi semakin sulit. Karena urban sprawl - horizontal, pertumbuhan kepadatan rendah kota-kota di wilayah yang luas - jarak antara tujuan fungsional seperti tempat kerja, sekolah, rumah sakit, kantor administrasi, atau fasilitas perbelanjaan telah menjadi lebih lama, yang menyebabkan ketergantungan yang meningkat pada transportasi bermotor pribadi dan mobilitas berpusat mobil lainnya. Akibatnya, kemacetan yang meluas dan kemacetan lalu lintas kini menjadi norma di banyak kota, berdampak pada kehidupan perkotaan melalui eksternalitas negatif seperti polusi, tekanan kebisingan, dan kecelakaan.
Di beberapa kota, pemisahan fisik daerah pemukiman dari tempat kerja, pasar, sekolah, dan layanan kesehatan memaksa banyak penduduk perkotaan untuk menghabiskan jumlah waktu yang meningkat, dan sebanyak sepertiga dari pendapatan mereka, untuk transportasi. Di negara-negara berkembang, dan terutama di kota-kota Afrika di mana berjalan dapat mencapai hingga 70 persen dari semua perjalanan, pembangunan kota horisontal dengan kepadatan rendah ini menyebabkan pengucilan lebih jauh dari kaum miskin kota. Karena kemiskinan transportasi, banyak penduduk tidak mampu melakukan perjalanan ke pusat kota atau ke daerah di mana bisnis dan institusi berada.
Selain Keamanan masalah transportasi dapat menjadi salah satu aspek yang menjadi pertimbangan pelancong saat mengunjungi suatu kota atau negara. Terkait dengan hal tersebut, sebuah perusahaan desain dan konsultasi asal Belanda. Penilaian tersebut mengukur sistem transportasi perkotaan dengan indikator seperti keamanan, akses, kemacetan, penundaan, dan keterjangkauan. Bahkan, studi ini juga memerhatikan hal detail seperti akses kursi roda di bus dan stasiun metro di masing-masing kota, Wi-Fi, hingga upaya dalam menurunkan emisi. Hong Kong berhasil bertengger di posisi atas dalam riset yang dilakukan terhadap 100 kota di dunia ini. Disusul oleh Zurich, Paris, Seoul dan Praha di posisi lima besar. Kota-kota di Eropa masih menduduki peringkat atas dengan menyumbangkan tujuh wakilnya, sedangkan ‘hanya’ tiga kota di Asia yang mampu bersaing dalam sepuluh besar.
Berikut sepuluh kota dengan layanan Transportasi Publik terbaik di Dunia.
1. Hongkong
2. Zurich
3. Paris
4. Seoul
5. Prague
6. Vienna
7. London
8. Singapore
9. Stockholm
10. Frankfurt
Keren banget ya guys Negara Hongkong dinobatkan sebagai Transportasi Publik Terbaik di Dunia.
© 2023 Brilio.net
